





基础油的颜色
不同产地,不同的提炼技术等都会造成基础油颜色的差别。基础油的颜色本身并不是一项质量指标,但通常,经过加氢处理深度提炼的基础油,会含有更少杂质,他们的颜色会相对浅一些。
添加剂的颜色
针对不同设备的润滑保护需要,例如发动机,柴油发动机,齿轮箱,工业液压系统等等,不同的润滑油要添加不同的添加剂以达到的润滑保护效果。例如发动机油当中就有:粘度指数改进剂,剂,清洁分散剂,抗泡剂,防锈剂,抗磨剂,抗乳化剂等等。所有这些添加剂都有各自不同的颜色。当不断创新或调整添加剂配方从而保持技术优势时,体现在润滑油的颜色就会有不同的变化,或更深,或更浅,不可一概而论。当改用了一种新技术的添加剂配方,这种配方的特点是颜色较深,所以您可能会发现比以前颜色更深了。事实上它是比以前更好了。
稠化剂:稠化剂是润滑脂的重要组分,稠化剂分散在基础油中并形成润滑脂的结构骨架,使基础油被吸附和固定在结构骨架中。GB7631.8一90是以润滑脂使用的操作条件进行分类的,只要记住分类表,根据分类就可以选用润滑脂。同时,使用者可以根据实际需要进行选择,因为符合该使用条件的润滑脂有好几个,不同稠化剂制成的润滑脂只要符合这个操作条件都归入该分类,供使用者充分选择。在以下条件下建议使用Super Lube高温极压脂代替Super Lube多功能合成润滑脂: 工作温度较高, 当工作温度超过260度,基础油大部分都会蒸发掉,不能形成足够的润滑油膜强度,这时需要利用一些固体添加剂如铅、铝、铜和钼等。主要应用环境:高温炉、自动焊接设备和纯氧环境。

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